11月10日，由我國自主研制的全海載人潛水器“奮斗者”號，在西太平洋馬里亞納海溝成功挑戰(zhàn)全球海洋最深處，坐底深度10909米。創(chuàng)造了中國載人深潛的新紀錄。

“奮斗者”號全海深載人潛水器是我國“十三五”部署的首批國家重點研發(fā)計劃項目，該項目于2016年立項，由“蛟龍”號、“深海勇士”號載人潛水器的研發(fā)力量為主的科研團隊承擔。該潛水器在世界海洋最深處——馬里亞納海溝，完成載人下潛和科考作業(yè)。 在馬里亞納海溝下潛有多難？馬里亞納海溝被稱為“地球第四極”，其最深處接近11000米，也就是珠穆朗瑪峰頂上再疊一座西岳華山的海拔高度。這里完全黑暗、水壓高、溫度低、含氧量低，因此成為地球上環(huán)境最惡劣的區(qū)域之一，“奮斗者”號載人艙在深達10000米的馬里亞納海溝承受10000多個大氣壓的壓力，相當于1平米的面積上頂著1萬多噸的重物。

載人艙作為全海深載人潛水器的核心構件，是人類進入萬米深海的硬件保障，標志著一個國家的載人深潛技術達到頂尖水平。載人艙建造是世界上壓力容器設計和制造的難題，主要包括：高性能鈦合金選材、超大厚度板材制備、半球整體沖壓、大厚度鈦合金電子束焊接等核心工序。這一跨領域系統(tǒng)性工程中，電子束焊接是核心工序中最關鍵的一環(huán)。

頂立科技與中船重工725所通過技術攻關，多次試驗，成功研制出真空電子束焊接預熱裝置系統(tǒng)，創(chuàng)新地采用內(nèi)外雙加熱器預熱設計，確保在數(shù)小時內(nèi)能將球體表面加熱至工藝所需溫度，為電子束真空焊接工藝提供最佳焊前準備和焊接環(huán)境，載人艙焊后各項技術指標滿足甚至超過設計要求。確保了艙體‘嚴絲合縫’，萬米深潛‘牢不可破’。

該系統(tǒng)的成功研制在國內(nèi)外屬于首創(chuàng)，對促進我國鈦合金特種高壓容器制造工藝的提升和裝備制造技術的跨越具有重要意義。頂立科技被中船重工725所授予“技術精湛助力載人深潛事業(yè)發(fā)展”錦旗。